大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于車載音樂改造推薦哪個的問題，于是小編就整理了3個相關介紹車載音樂改造推薦哪個的解答，讓我們一起看看吧。
對音樂要求高~~~那么，改喇叭和主機可以提升音質，加裝DSP音頻處理器能提升整車音效，（低音炮也可加裝，看個人對低音的愛好），DSP綜合性的提升音效，推薦8音度DSP處理器，全國可安裝，專車專用無損改裝，得勁咧！提供個選擇，希望有幫助！
呵呵，各種音樂風格，那就得要有一個強大的功放來支援，但是你可能在音響的替換中會遇到各種不同的動力難題，選可拆方案如何？要加音樂元素的如替換超低音，要加低音箱，要在車內空間隨時準備方便拆卸？不過這個在擴展模塊，會找幾個國外案例來提到。這里先給一些經典的斯柯達案例吧，然后再介紹幾個拆裝案例。
先來個斯洛伐克的案例吧
摩雷的超級超級溫柔細膩的人聲能融化你的耳朵。尤其聽那種單純的人聲音樂。我最喜歡在車里聽《董小姐》《齊天》這類。
ádám Kázmér已經有一個摩雷汽車音響系統在他的斯柯達 Fabia vRS上.他的前場包含了一個摩雷兩分頻的瑪仕舞.
他憑借 MT-22和A柱上的 CDM88及一對ADMW 6寸低音達到一個新的水平.來讓我們看看一些項目圖片.
再一個奧地利的GLADEN改造案例
GLADEN的超低音及聲壓，還有電音可以帶來深刻印象以及無損改造非常方便，代表的是寶馬套件
來自奧地利Kirchschlag In Der Buckligen Welt的CAR-MOTION Car-Hifi & Tuning-Parts為我們分享了這個案例。車型采用斯柯達(Skoda)明銳RS(Octavia RS)。
汽車音響配置采用：高音Gladen Zero 28中音Gladen Zero 80 車門采用Gladen SQL 低音主動式安裝帶舞仕剛柔Mosconi 6to8 DSP和舞仕剛柔Mosconi ONE汽車功放.國內的也舉幾個案例
來自長沙某經銷商的案例：
改裝車型:斯柯達速派
改裝配置：
前聲場喇叭:摩雷海碧麗旗艦版HYBRID 602 兩分頻
后聲場喇叭：摩雷MOREL瑪魅聲MAXIMUS602
后級功放：舞仕剛柔MOSOCNI ONE12.2 兩路功放
改裝產品展示（左起）：瑪魅聲聲602、舞仕剛柔MOSCONI ONE 120.2、摩雷海碧麗602
廣州某經銷商分享的完結配置：
前聲場：摩雷優特聲602一套
后聲場：摩雷瑪仕舞一套
功放1：鼓動GLADEN RC70C4一臺
功放2：鼓動GLADEN RC600C1一臺
低音：JL 10W0V3 一只
線材：嘉利堡 — 若干
隔音：凌靜 — 若干
上海某經銷商的完結案例：
斯柯達速派汽車音響改裝器材配置清單
前聲場：摩雷聽寶
后聲場：摩雷瑪仕舞
處理器：卡萊V461A
隔音：大能藍金剛/超級溫莎
成都某經銷商的改造配置：
配置方案：
前門單元： 以色列摩雷意鈦能602兩分頻
后門單元： 無
音源： 原車RCD510 無損播放主機
音源處理： 德國喜力士DSP處理器
超低音： 美國低音之王捷力12W3
主功放： 意大利舞仕剛柔MOSCONI AS 100.4
之前我們談到可拆裝，并不是單指后備箱放一個低音箱，不想要了，換一個這種。哈哈，有難度才值得看。列幾個
美國波特蘭的可拆解后備箱案例:
這個案例采用了摩雷和JL汽車音響
可拆解的后備箱底板，全舞仕剛柔MOSCONI驅動,含DSP,AS功放
很整潔的插線
再看控制器模塊
再來個美國可拆卸的后部板子（兩邊都可以自行搞定）
單從汽車音響上看，一萬到兩萬可以改相當不錯的效果了。而且可以搞中高端的音質系統，包括前場兩分頻、前場三分頻、后者單加超低音箱、或者寶馬車的BOXMORE方案等等。
如果選用中端產品，還可以搞前場分頻+超低音箱。補足低音。
另外考慮到各種車型本身的局限性，這個價格也能選用不錯的?？顚Ｓ?，甚至“專車專用”。
當然，這個地方，我們不能有效的為你演示改裝完成的試聽效果，但是我們可以根據相應方案。給你列舉相應的例子，供你參考。我們先從高端的往下看，雖然第一個案例，有可能超預算，但是讓看客有個起碼的價位打底。
鼓動航天GLADEN AEROSPACE 165.2航天兩分頻套裝喇叭+功放，喇叭大致在1萬多-2萬左右。
航天款是GLADEN的旗艦款，相當不錯，目前市價不超過兩萬。主要是功放要貴點，好音響需要好功放才發揮得出來（有人用MOSCONI ZERO 1汽車功放來帶，這個功放單價在2萬-3萬直接），列一些這個套系的案例。
國內某雜志的推薦：本田S2000敞蓬兩門跑車汽車音響改造
這個案例喇叭+功放大致在4萬多，再加線材，隔音，倒膜等材料，...
德國鼓動GLADEN ZERO PRO165.3三分頻套裝音響改裝，喇叭大致在1萬1千
廣州某經銷商的分享：英菲尼迪改裝GLADEN zero pro三分頻汽車音響
這個案例，因為采用了DSP，并追加了超低音，所以預算也超了2萬左右。
德國鼓動GLADEN ZERO PRO165.2 PP兩分頻套裝音響改裝，喇叭大致在1萬
廣州某經銷商：三菱帕杰羅改裝升級GLADEN ZERO PRO165.2PP
這個案例，因為采用了前場+后場+DSP4通功放，所以預算超了2萬，減少一個后場，預算就差不多
車型：三菱帕杰羅
前聲場喇叭：德國鼓動GLADEN ZERO PRO 165.2 PP兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：德國鼓動GLADEN RS 165兩分頻套裝喇叭
功放：意大利舞仕剛柔MOSCONI ONE 130.4 DSP功放
德國GLADEN ZERO PRO 165.2 DC兩分頻套裝，喇叭不到1萬
俄羅斯圣彼得堡的大眾改造項目：
這個項目也是采用了前場+后場+超低音，所以你也可以根據預算做縮減
音頻設置：前場兩分頻+ 后場兩分頻+超低音
主機：Alpine IVA-W520R
處理器：Alpine PXA-H100
汽車功放：舞仕剛柔Mosconi AS200.2，Mosconi AS300.2
聲學：鼓動Gladen Audio Zero Pro 165.2 DC，Zero 165
低音炮：鼓動Gladen Audio SQX 12
純GLADEN兩分頻+超低音+功放套件：
前置系統:鼓動獅蕾Gladen Zero 165兩分頻喇叭，市場單賣不到5千
超低音:鼓動朗詩詩纖Gladen RS-X12，市場單賣不到5千
鼓動雅瑟Gladen Rc150c5功放，市場單賣不到6千
德國奧迪A3的改裝案例：
前置系統采用鼓動獅蕾Gladen Zero 165喇叭，鼓動朗詩詩纖Gladen RS-X12在超低音架。 另外安置了一臺鼓動雅瑟Gladen Rc150c5功放。 再次使用鼓動Gladen SMART UPGRADE線束快速整潔的進行施工
寶馬車的福利方案：BOXMORE方案，喇叭+DSP功放+一鍵調音，市場價不到2萬
這個方案是無損改裝方案，同時大數據一鍵調音，非常便捷，價效比高
到此，以上就是小編對于車載音樂改造推薦哪個的問題就介紹到這了，希望介紹關于車載音樂改造推薦哪個的3點解答對大家有用。
